空氣壓縮機(jī)簡稱空壓機(jī)，作為通用的機(jī)械設(shè)備，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。問題是作為空壓機(jī)動力設(shè)備的電動機(jī)，其故障損壞率普遍居高于其它設(shè)備的電動機(jī)。原因是什么？下面將為大家介紹，引起空壓機(jī)制造行業(yè)和廣大用戶的關(guān)注，共同參與探討。

　　空壓機(jī)電動機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的。我們深入到空壓機(jī)工作、生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)地進(jìn)行調(diào)查認(rèn)為，空壓機(jī)電動機(jī)損壞的原因除了與其他的電動機(jī)動力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與空壓機(jī)自身的特定運(yùn)行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要如下幾點(diǎn)：

　　一、空壓機(jī)工作條件要求

　　空壓機(jī)的機(jī)械運(yùn)作，電氣控制比較簡單（特別是小功率型），一般都是單機(jī)組獨(dú)立工作，處于無操作場合，對故障的發(fā)生處理不及時，相對講，故障的重復(fù)擴(kuò)大率增多。

　　二、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性

　　空進(jìn)口壓機(jī)的起停通常由氣壓自動開關(guān)（氣壓繼電器）直接帶動交流接觸器對電動機(jī)實(shí)現(xiàn)自動控制。而氣壓自動開關(guān)大多數(shù)采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，利用彈簧壓縮與釋放能量操動觸點(diǎn)。也許是氣壓自動開關(guān)的先天不足或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等不同原因的影響。在控制氣壓過程中，時?？赡軙霈F(xiàn)兩種不正常的動作現(xiàn)象：

　　1、氣壓自動開關(guān)過氣壓時拒動作，使電動機(jī)不能正常運(yùn)行，氣壓繼續(xù)上升，導(dǎo)致電動機(jī)超負(fù)荷過載運(yùn)行，嚴(yán)重時可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。

　　2、氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)），同時使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。

　　三、自動排氣閥失靈

　　空壓機(jī)一般沒有自動排氣裝置，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時，停機(jī)后自動排氣降壓麗新布，預(yù)置下次空載起動，排氣閥失靈后，空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機(jī)帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。

　　四、運(yùn)行中突遇停送電

　　自動檔控制的空壓機(jī)，遇到突然間停送電情況（如市電，自備電電源轉(zhuǎn)換），由于空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機(jī)處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。

　　五、過于頻繁起動

　　因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機(jī)作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機(jī)溫升過熱，很可能造成電動機(jī)燒毀。

　　六、重負(fù)荷停機(jī)

　　空壓機(jī)的停機(jī)，與其他設(shè)備不同，都是在達(dá)到設(shè)定上限zui大壓力時停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花zui為嚴(yán)重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障。如防滲不平衡（缺相）等運(yùn)行狀態(tài)。

　　七、空壓機(jī)自身機(jī)械性質(zhì)故障

　　空壓機(jī)是不均勻負(fù)荷性質(zhì)，機(jī)震噪聲大，傳動機(jī)件受阻引起磨損損壞等機(jī)械性故障，極容易引起電動機(jī)過載（堵轉(zhuǎn)、阻塞等）。