地鐵，為鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，對(duì)該詞有兩種理解：指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway，tube，underground）的簡(jiǎn)稱；許多此類(lèi)系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。

　　近些年無(wú)油空壓機(jī)行業(yè)在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步這一大環(huán)境下得到有xiao的發(fā)展與優(yōu)化，其廣泛應(yīng)用在工程項(xiàng)目中的無(wú)油空壓機(jī)產(chǎn)品通過(guò)機(jī)械設(shè)計(jì)師們的潛心研究，進(jìn)一步拓寬應(yīng)用范圍，開(kāi)始延伸到城市交通新興項(xiàng)目城市地鐵之中，開(kāi)啟一個(gè)城市的運(yùn)輸新時(shí)代。

　　機(jī)械從業(yè)人員都懂得，壓縮機(jī)產(chǎn)品其實(shí)統(tǒng)分為兩大類(lèi)，一個(gè)是作為傳統(tǒng)工業(yè)加工生產(chǎn)中的基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)備有油空壓機(jī)，它早期就為國(guó)民工業(yè)做出了突出的貢獻(xiàn)，保障了多項(xiàng)加工制造業(yè)的有序進(jìn)行。另外一種，就是在新興交通工具地鐵工程中廣泛應(yīng)用的無(wú)油空壓機(jī)。無(wú)油空壓機(jī)在地鐵行業(yè)中提供至關(guān)重要的作用，尤其是在相關(guān)的地鐵自動(dòng)感應(yīng)門(mén)項(xiàng)目中，無(wú)油空壓機(jī)產(chǎn)品可以在保證地鐵開(kāi)關(guān)門(mén)項(xiàng)目順利進(jìn)行的同時(shí)又能達(dá)到省電、低噪的效果，開(kāi)創(chuàng)了地鐵運(yùn)行新時(shí)代，很大程度上帶動(dòng)了整個(gè)壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

　　地鐵電動(dòng)車(chē)輛以壓縮空氣作為制動(dòng)機(jī)、電空控制裝置、風(fēng)動(dòng)門(mén)及空氣簧的工作介質(zhì)。壓縮空氣的清潔程度對(duì)保障電動(dòng)車(chē)輛的正常操縱、安quan運(yùn)行是至關(guān)重要的，無(wú)油空壓機(jī)的出現(xiàn)也開(kāi)創(chuàng)了地鐵運(yùn)行的新時(shí)代。